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有车友说：十一出游了

自己的车在高速上跑过之后

车辆动力反而有所提升...

 

 

为什么每次跑完高速

都会感觉车子变好开了呢？

 

 

 

1_

 城市拥堵，汽车容易积碳 

平时都在城市中使用的汽车

发动机是一直处于低转速状态的

有时遇到红灯还要停下来怠速

汽油燃烧不充分，容易造成积碳

 

 

对于积碳这个词

相信很多车主都不会感到陌生

其实简单来说它就是

汽油在发动机内部经过不完全燃烧后

残留物聚集在一起而形成的

外观看上去通常为黑色的居有黏性的胶状物

因此就被形象的称为是“积碳”

 

 

这些积碳会附着在发动机缸壁、节气门

喷油嘴以及活塞等关键位置

进而对发动机的正常运转产生明显的不良影响

包括油耗明显增加、动力衰减

以及发动机异常抖动等一系列问题

 

 

 ·积碳形成· 

 

 

 

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2_

 跑完高速能清除一部分积碳 

 

 

其实之所以车辆会在高速上

行驶一段时间后变得更加好开

就是因为此前存在的发动机积碳问题

得到了一定程度的改善

 

 

要知道按照当前的技术水平

汽油在发动机内部

被完全燃烧只存在于理论之中

现实情况就是随着车辆使用年限的增加

其发动机内部多多少少都会有积碳生成

只是具体程度不同

 

 

 ·积碳危害· 

 

 

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3_

 跑高速易达到高转速、高车速状态 

 

 

当车辆在高速公路上长时间行驶时

一方面此时发动机转速较高

内部汽油燃烧的会更加充分

积碳生成的速度会大大降低

 

 

另外一方面则是进气量大

会对节气门等关键部件处

的积碳起到冲刷作用

并且高速运转状态下的活塞等部件

也能“甩飞”一些积碳

 

 

在上述因素的综合作用下

所呈现出的结果就是

在高速公路上把发动机转速拉高

并持续以较高的车速行驶一段时间

 

 

便能对此前车辆已经存在的积碳

起到一定程度的清理作用

因此便会感觉到车辆的动力有所恢复

并且耗油量也会下降一些

 

 

所以说下了高速之后

会让人感觉油门变得轻快了

这个是因为一部分积碳被清除掉了

 

 

 #动力提升# 

 

 

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4_

 发动机有学习记忆功能 

 

 

现在的车子，喷油都是电脑控制的

行车电脑ECU通过传感器

感知不同的道路工况、车辆状况

进而修正这个喷油的脉宽

 

 

ECU可以根据开车习惯等情况做调整

这两种修正，叫做：

短期燃油修正

和长期燃油修正

 

 

一个是根据传感器实时反馈回来的数据进行微调

一个是统计这些微调的长期趋势

 

 

跑完高速在城市路段开又会调整回去

所以车子刚跑完很长一段高速下来

ECU还没反应过来的时候

喷油量就是会大一点

确实可能让人感觉动力比以前好

在城市里面开一段之后

ECU为了燃油经济性又变回去了